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*系统时间同步解决方案
浏览次数:1989发布日期:2011-12-09



北京市交通局智能指挥中心是全国zui先进的智能指挥中心之一,一度成为全国各地交管部门学习、参观的对象。目前,整个指挥中心依托122接处警系统、GPS卫星定位系统与勤务事件列表系统、移动无线警务通系统、闭路电视交通监控系统、电子*智能交通违法监摄管理系统、车牌自动识别系统、GIS地理信息系统、信息查询系统等八大系统交织成一张、科学的交通管理网络。

    指挥中心具有以下7方面功能:指挥调度功能、交通控制功能、信息管理功能、警力管理功能、检查督导功能、处置突发事件功能、交通管理类警情接处警功能。全面收集全市*交通管理动态及静态信息,通过有效整合、综合分析与深层挖掘,达到先进实用、反应快速、运转协调、安全可靠的现代化*交通管理指挥和服务体系的要求,符合全市道路交通安全宏观管控、应急指挥以及跨警种、跨行业、跨大队管辖区域协同合作的实战要求。

 

解决方案

指挥在于信息的实时传达,在交通指挥中心综合系统中,如果解决系统模块及区域子系统的时间同步,显得尤为重要。选择北京中新创的DNT-8系列网络时间服务器,即可解决这方面的问题。DNT-8系列装置以GPS+北斗时间为标准,输出脉冲(分,秒,时)、串口报文信息、NTP网络时间、IRIG-BTTLRS232等多种格式。在主站独立成屏,各系统功能模块计算机、跨区域交通管理网络以二级时间服务器模式取得主钟信号。再以各个方式对智能设备进行管理及授时。为系统的统一协调提供了强有力的保障。  


:王   :


 

详细参数


外形尺寸

19英寸、1U、长43.5cm、宽23cm、高4.4cm

支持协议

 NTP/SNTP V10,V20,V30,V40,SNMP,UDP,net,IP,TCP 

操作系统

嵌入式系统vxworks稳定可靠

网口数量

 4 个10/100M自适应以太网,网口之间完全物理隔离,目前公司网口只有电口,没有光口。

CPU

 双CPU同时工作,32位CPU为双核处理器,性能及大提高

NTP/SNTP授时精度

 1-10ms

卫星接收机

GPS,北斗双系统

北斗接受频率

接收机通道:6接收机灵敏度:-157.6dBW冷启动首捕时间:≤2秒  失锁重捕时间:≤1 秒

自动定位时间:2分钟(选择快速定位功能可达到优于20秒)

自动授时时间:2分钟 定位数据更新率:1Hz、2Hz、4Hz、8Hz、16Hz、32 Hz可选或1 Hz、5Hz、10Hz可选定位精度:优于100 m(1σ)(输入高程误差10m)

授时1PPS 精度:优于100ns(静态SII,初始化位置信息,1σ)优于200ns(静态SII,初始化高度误差10m,1σ)优于500ns(动态MII、MIII、A1,高度误差10m,1σ)优于4ms(动态非三星授时,位置偏离不超过1000km)三维速度输出精度:优于1m/s

GPS接受频率

通用指标:L1(1575.42MHz)频率,C/A码 ,12通道,连续跟踪接收机

刷新率:TSIP@1Hz; NMEA@1Hz;TAIP@1Hz

度:水平方向:<3米(50%),<8米(90%)高度方向:<10米(50%),<16米(90%)PPS(静态):±50纳秒

捕获:重捕: 2秒(自动运行)热启动:9秒温启动:35秒冷启动:39秒   

失锁:41秒 灵敏性 跟踪:-152dBm 捕获:-142dBm

使用环境: 温度-40℃~80℃,湿度<95%无凝结

守时功能

恒温晶振日漂移率1E-9

电源

220V/-48v交流可选,双电源冗余。

吞吐量

 可满足每秒2000次时间请求

授时记录

 保存无限条

本地告警

 继电器zui大电流10A  

平均无故障间隔时间(MTBF)

≥80000小时,正常使用条件下无须维护

1PPS脉冲

 0.1μS

天线长度标配

标配30m,可选50、60、80、100、120、200米

输出接口

 RS232/485,IRIG-B,10M,1PPS,支持GJB2911A-2008


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